Сколько действителен техосмотр для ОСАГО, правила проведения

Ответ на вопрос: сколько действителен техосмотр для ОСАГО, зависит от года выпуска автомобиля. Первые 3 года машину вообще не нужно проверять. Затем агрегаты и устройства подлежат контролю 2 раза в год. После 7 лет пробега нужно каждый год оформлять карту, где зафиксирована диагностика всех деталей авто.

Этот документ подтверждает пригодность всех узлов, что механизмы безопасно работают при движении на дороге, они не могут спровоцировать аварию из-за неисправности. Регламентирует порядок проведения техосмотра ФЗ № 170. С 2012 года введен в действие новый документ, пришедший на смену талонам – диагностическая карта.

Чем заменили техталоны

Сколько действителен техосмотр для ОСАГО? Если машина новая, то завод производитель предоставляет гарантию, что все действующие механизмы будут исправно работать 3 года. Водители со стажем еще помнят, как требовали крепить к лобовому стеклу техталоны с большими цифрами, указывающими до какого года действует талон. Сейчас специализированные сервисные станции осуществляют проверку конструкций каждого конкретного вида транспорта, после чего выдают диагностическую карту.

Выбор специалистов делает собственник в удобном для него месте, которое не зависит от регистрационных реквизитов машины и проживания водителя. Правила по осмотру агрегатов и оформления страховки изменены. Если до этого можно было сначала застраховать авто, а затем приезжать на СТО, долго стоять в очереди для прохождения контроля.  Сейчас нужно получить документ о проведении техосмотра, затем покупать ОСАГО.

Автоинспектор прежде всего обращал внимание на стекло машины и наличие там техталона, где был виден срок действия картонки. Больше проверяющим не нужна диагностическая карта, так как ни один из страховщиков не будет оформлять ОСАГО, если нет подтверждения хорошего состояния машины.

Как связан полис с картой

Диагностическую карту представляет бумага с распечатанными на листе данными об конструкциях машины и её владельце. Документ не сертифицирован высокой степенью защиты, но подлинность всего можно проверить, если машина подвергается регламентированному техническому обслуживанию мастерами СТО. Насколько ТС нуждается в регулярном техосмотре указано в единственном документе, он может подтвердить обязательность владельца механизма.

Когда специалист заполняет карту в ней указывает:

• период для безопасной эксплуатации всех узлов;
• исправность агрегатов;
• устройства с выявленными нарушениями;
• проведенный ремонт и замену деталей.

Под указанной информацией о состоянии механических устройств подписывается эксперт, который обнаруживает и направляет на устранение технических неисправностей. Поэтому страховщики с готовностью выдают полис после предъявления водителем техосмотра. Без диагностики страховку не выдают. На оформление ОСАГО не повлияет даже последние сутки действительности диагностики. Хотя владельцы подержанных авто обычно получают документы последовательно в один день.

Вначале приезжают на техническую проверку оборудования, затем страхуют. Когда машину продают, новый собственник может поменять только ОСАГО, проверка диагностики останется до окончания срока действия, он зависит от года выпуска. Предназначение техосмотра – это подтверждение работы без сбоя всех узлов. Поэтому в карте указывают VIN, а не регистрационные номера, которые собственник может сменить.

Почему разработчики новых правил не защитили такой серьезный документ? Он в этом не нуждается, электронную копию после выдачи внесут в информационную базу и будут хранить 5 лет. Доступ к централизованным данным имеют страховые компании и при любом сомнении могут проверить достоверность документа. Для автовладельцев такая особенность полезна, если карта потеряется её всегда можно восстановить без повторного техосмотра. Правомочные сотрудники выдадут дубликат на основании зафиксированных данных. Запрос в базу проводят по уникальному регистрационному номеру, присвоенному карте в порядке от 15 до 21 цифр.

Так что между страховкой и техосмотром имеется тесная связь. Если диагностика может существовать обособленно, то ОСАГО без технического контроля не выдают. По этой причине инспектор, когда возникает необходимость проверки на трассе требует показать:

• страховку;
• удостоверение на право вождения;
• регистрационный талон.

Предназначение старой формы технического осмотра с новой диагностикой не изменилось, но появились плюсы:

• сокращено время проведения процедуры;
• исчезли длинные очереди для доступа к автослесарю;
• нет бюрократических схем осмотра.

Работа выполняется в ускоренном режиме, если водитель заранее подготовил машину, провел ремонт несправных агрегатов.

Скорость оформления техосмотра для ОСАГО

Регламент прохождения техосмотра заметно отличается у автомобилей, на которых выполняют работу по перевозке пассажиров, от обычных не производственных. Если там мест оборудовано больше восьми, нужно проверять исправность агрегатов каждые полгода.

Особые требования установлены для транспорта:

• грузового — масса которых не превышает 3.5 т.;
• легкового, если на нем проводят обучение.

Такие машины и те, где установлены специальные сигналы, вне зависимости от выпуска должны проводить проверку техники каждый год. Если эксперт выявит неисправность, он предоставит время на изменение ситуации. Через 20 суток можно получить диагностическую карту, если водитель успел сделать ремонт, исправить указанные поломки. В карте диагностики специалист указывает дату следующего осмотра. Водитель должен знать число, а не год оформления нового документа. На срок действия техосмотра оказывает влияние совокупность факторов — статус автомобиля, его предназначение и год выпуска.

Ответственность за просрочку

Страховщик не продаст ОСАГО без наличия техосмотра, нельзя оформить страховку удаленным способом, так как форма потребует постановки номера диагностики. Водитель, если срок страховки не совпадает с действием карты по техническому осмотру, должен сам контролировать время следующего проведения. Несмотря на то, что карту больше не нужно возить с собой, а инспектору достаточно проверить ОСАГО. Компания, выдавшая страховку, будет оплачивать ущерб, нанесенный последствиями ДТП.

Если выяснится, что существуют нарушения с техосмотром, не соответствуют сроки действия карты или в базе вообще нет такого документа, виновник аварии оплатит штраф и компенсирует убыток. Страховщик откажется выполнять обязательства по договору, они с него автоматически снимаются. Наказания за административные правонарушения предусматривает АК РФ.

Когда закончится срок действия диагностики машины, водителя могут наказать штрафом, если он управляет:

• легковым такси;
• автобусом;
• грузовиком с установленными пассажирскими местами;
• ТС для перевозки опасных предметов.

На автолюбителей штрафные санкции не распространяются, так как никто не будет проверять, когда закончился срок действия техосмотра, ответственность наступит в экстренной ситуации, когда начнется разбирательство по ДТП. Если владелец документально не подтвердит, что он управлял исправным автомобилем, ему придется ответить за вину в аварии собственными средствами.

Какая цена услуги

Тарифы за проведение техосмотра регламентированы. На их изменение не влияет место проведения и региональное расположение сервиса.

Стоимость устанавливают в субъектах федерации по категории транспорта:

• легковые – до 800 руб.;
• грузовые — до 1000 руб.

В сервисе подают документы:

• удостоверение личности владельца ТС или его представителя;
• ПТС;
• регистрационное свидетельство.

Владелец машины может выбрать, где ему проходить техосмотр, но этот сервис должен обладать правомочием на выдачу диагностических карт. Если автовладелец не знает списка подобных пунктов, его укажет страховая компания или в подразделении ГИБДД. Такие организации имеют большие вывески, на дороге стоят указатели, как проехать в ближайшее место для технического осмотра. Обычно специалисты только выясняют надежность деталей и механизмов, а при обнаружении неисправностей направляют на ремонт к автослесарям. Если в пункте работают мастера способные устранить поломку, можно воспользоваться их услугами или проехать в мастерскую, где всегда обслуживалась машина.

Документ для новых автомобилей

Изменение формы документа не исключило важности техосмотра. Проводить диагностику машины по-прежнему нужно в установленный нормативами срок, данные карты вносят в базу ЕАИСТО. После выпуска от производителя 3 года можно не проводить профилактику в СТО при условии, что не было поломок и автовладелец следит за необходимыми жидкостями, сам способен обслуживать ТС:

• мотоцикл;
• легковой автомобиль;
• грузовую машину, если масса не превышает 3.5 т.;
• прицеп и полуприцеп.

Для нового транспорта не существует никаких технических талонов, об их состоянии свидетельствует год выпуска. Не число, когда совершена покупка транспорта в автосалоне, а дата производства средства передвижения. Этот период отражают во всех сопровождающих документах – ПТС, регистрационном свидетельстве. В техническом паспорте указывают переход имущества от одного лица к другому, при этом отдельной строкой вписан год выпуска. С этого времени идет отсчет принадлежности машины к новой. По истечению 3 лет она переходит в другой статус, применяются другие требования к проверке деталей. Особое внимание нужно обратить на учет времени, где берется год выпуска, а не месяц. Если машину купили и зарегистрировали:

• в ноябре 2016 года;
• в этом же году она выехала за пределы завода изготовителя, о чем подтверждает документ;
• в январе 2019 нужно оформить первую диагностическую карту.

Когда машина простояла год или 2 в автосалоне, ориентируются на год выпуска, но не на дату реализации.

Как поступают с раритетом

Возрастных ограничений для старых ТС законодатель не установил. Существует общий порядок и нормативы, владелец раритета обязан их выполнять. Какой бы год выпуска не стоял в техническом паспорте, конструкции должны соответствовать современным требованиям. К примеру, у техники, выпущенной на трассу свыше 100 лет, не было еще огней по габаритам.

Эксперты проверяют работу этих приборов, необходимо согласовать отсутствие осветительных элементов.  На дороге такой автомобиль может создать опасную ситуацию, что не допустимо по правилам ПДД. Возможно техники разрешат перевозить раритет на специальных платформах до места экспозиции, выставки и показа. Доказать способность машины к передвижению можно на огражденной территории.

Иностранцы после пересечения границ России поступают под юрисдикцию государства, а собственники имущества обязаны подчиняться общим правилам и положениям. Это означает, что вне зависимости от страны производителя автомобиль нужно регистрировать, а без техосмотра и ОСАГО в ГИБДД не поставят транспорт на учет.

Требования к разным категориям

После 2012 года изменились требования к прицепам. Если устройство принадлежит физическому лицу, их максимальная масса не превышает 3.5 т. — не требуется проведение техосмотра. Грузовой транспорт предпринимателей вместе с прицепами должен проверяться на техническое состояние каждый год.

Такой же порядок предусмотрен для машин, используемых для общественных перевозок:

• в легковых такси;
• автобусах.

При условии, что установлено 8 пассажирских мест. Когда автомобиль оборудован на правовом уровне спецсигнал, он подтверждает важность выполняемой миссии его пассажиров. Кроме всего, передвижение на подобном транспорте сопровождается особыми правилами отличными от общих ПДД. Значит машина должна быть в исправном состоянии с надежной диагностической картой, обновляемой каждый год.

Новички за рулем тоже обучаются на машинах, которые регулярно проводят диагностику агрегата. Существует еще вид транспорта, его используют вместе с прицепами для перевозок опасных веществ. Для специализированных механизмов установлены строгие нормативы, их проверки не должны проходить реже раза в полгода.

В каком порядке проводят проверку

Выполняет технический осмотр и выдает карты с диагностикой транспортного средства аккредитованный оператор или дилерский центр. С владельцем ТС заключают договор публичного формата.

Менеджер может отказать заявителю на осмотр техники при условии:

• не переданы нужные документы;
• данные не соответствуют действительности.

Следует учесть, что в дилерских центрах не оформляют публичных договоров, они могут не обслуживать каждого обратившегося клиента.

В пунктах проводят проверку на рабочее состояние следующих технических деталей:

• тормозную систему;
• рулевое управление;
• внешние световые приборы;
• стеклоочистители, стеклоомыватели;
• шины, колеса, стертость рисунка на протекторе;
• двигатель, уровень средств загрязнения в отработке газа.

Любой участок, который вызовет сомнение в работоспособности, исправности деталей сотрудник обязан проверить:

• зеркала;
• ремни;
• стекла.

Не должно быть трещин на лобовом стекле на стороне водителя, там, где работает стеклоочиститель. Ремень безопасности должен работать без задержек, стекла опускаться и подниматься, дверцы с легкостью открываться, а сигнал быть в рабочем состоянии.

Карта есть — осмотра нет

Водителям нравится быстро оформлять документы и спокойно проезжать точки, где возможна проверка инспектора дорожного движения. Собственник выбирает наиболее лояльный пункт технического обслуживания для получения диагностической карты.

Сотрудники обязаны потратить время на проведение:

• исследования технических частей, узлов и комплектов устройств;
• заполнить бумаги;
• сделать итоговое заключения по состоянию ТС.

На практике часто мастера стараются быстро получить деньги, заполнить формуляр и распрощаться с клиентом. При аварии невозможно доказать недобросовестность авто эксперта. Правила пишут на основании несчастных случаев, чтобы не пострадали люди, водитель обязан выезжать только на исправном авто, его небрежность может привести к беде.

В данном видео вы узнаете о том, как пройти техосмотр и получить диагностическую карту: